寝 台 列 車 の 思 い 出
 ブ ル ー ト レ イ ン ア ル バ ム 


昭和・平成を駆け抜けた たくさんの寝台列車。 
このページでは引退していった列車を中心に 管理人の思い出を紹介します。

〜 日 本 海 縦 貫 線 〜



 日 本 海  (大阪ー青森)

  誕生から半世紀。今も現役の「日本海」は、
  厳しいし自然の中を黙々と走り続けます。

  寝台特急日本海冬の撮影旅 2008年1月19日(土)・20日(日)
 つ る ぎ  (新潟ー大阪)

  2009年11月復活運転。
  朝の新潟駅は大勢のファンで賑わった。

  寝台特急おもいでのつるぎ号 2009年11月28日(土)
 北   陸  (上野ー金沢(長岡経由))

  2010年3月 北陸新幹線の完成を待たずして引退。
  他の列車に比べれば断然乗車率は良かったのだが。

  雪と寝台特急北陸・急行能登 2009年12月22日(日)ほか




〜 東 北 北 海 道 連 絡 線 〜






 夢空間北斗星  (上野ー札幌)

  2008年引退。
  現在のカシオペアにつながる豪華寝台特急の先駆けでした。

  夢空間北斗星トレインクルーズ 2007年9月23日(日)・10月7日(日)





〜 東 海 道 ー 九 州 ブ ル ー ト レ イ ン 〜





 さ く ら  (東京ー長崎・佐世保)

  2009年3月
  2010年11月 復活運転(門司港ー長崎)
  栄光の列車番号「1」が単独ヘッドマークで戻ってきた。

  「さくら」よ、永遠なれ 2009年3月20日(金・祝)

  「ありがとうブルートレイン」ファイナル その1

  「ありがとうブルートレイン」ファイナル その2

  「ありがとうブルートレイン」ファイナル その3
           以上 2010年11月20日(土)・21日(日)


 さくら・はやぶさ  (東京ー長崎・熊本)
 あ さ か ぜ  (東京ー下関)


  2005年2月28日最終運転。ともに日本で最初の寝台列車。
  乗って旅することが管理人の憧れだった。

  さよなら「さくら」「あさかぜ」<前編>

  さよなら「さくら」「あさかぜ」<中編>

  さよなら「さくら」「あさかぜ」<後編>
           以上 2005年2月26日(土)〜28日(月)
 銀   河  (東京ー大阪)

  2008年3月14日最終運転。
  最後まで残った寝台「急行」。

  さよなら「銀河」 2008年3月15日(土)
 はやぶさ  (東京ー熊本)

  かつては日本最長距離東京ー西鹿児島間
  1500kmを結んだ寝台列車。

  寝台特急はやぶさで行く熊本の旅 前編

  寝台特急はやぶさで行く熊本の旅 後編
           以上 2008年8月16日(土)〜17日(日)
 富   士  (東京ー大分)

  日本一の富士山を名前に持つ誇り高き特急列車。
  さくら・つばめとともに日本最初の列車愛称。

  寝台特急富士お別れ記念 別府・長崎の旅 1

  寝台特急富士お別れ記念 別府・長崎の旅 2

  寝台特急富士お別れ記念 別府・長崎の旅 3

  寝台特急富士お別れ記念 別府・長崎の旅 4

  寝台特急富士お別れ記念 別府・長崎の旅 5
           以上 2008年12月27日(土)〜31日(水)
 はやぶさ・富  士  (東京ー熊本・大分)

  2009年3月13日最終運転。東京ー九州間最後の寝台列車。
  最後の日の東京駅は3000人の見送り客がホームを埋めた。

  ラストランまであと5日 九州各駅 2009年3月8日(日)

  ラストランまであと13日 週末の東京駅 2009年2月28日(土)・3月1日(日)

  富士山+東海道名門列車 撮影の旅  2006年12月24日(日)




あの日出逢った列車たちは 今も美しい思い出とともに 私たちの心の中で走りつづけています。






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