寝台特急富士お別れ記念　別府・長崎の旅５

2008（平成20）年12月27日(土)〜31日(水)　　　撮影地：長崎市〜東京

九州から本州に入り、東京に向かって走りつづける寝台特急富士号。 旅の最後は　管理人が撮った富士号の写真と、 東海道ブルートレインの記念きっぷを紹介する。 ▲　横浜駅自由通路落成記念入場券　（昭和56年11月20日） 横浜駅にもまた多くの寝台列車がやってきた。 東京を出て最初に停車する駅だった横浜駅。 ▲　ブルートレイン公開記念入場券　（昭和54年7月25日） 当時　東海道ブルートレインの機関車は 品川機関区が担当していた。 富士が引退する前に　もう一度　こんな一般公開やってくれないかな。 ▲　ブルートレイン誕生20周年記念入場券　東京駅　（昭和53年10月1日） 当時の寝台車の写真が載っている。 Ａ寝台なんか特に長距離列車的な雰囲気があっていいな。 ブルートレイン誕生20周年記念入場券　小倉駅　（昭和53年10月10日） あさかぜ号（東京ー博多・下関）　1958年10月1日誕生 　　　　　　　　　　　　　　　　2005年2月28日運転終了 さ　く　ら　号（東京ー長崎・佐世保）　1959年7月20日誕生 　　　　　　　　　　　　　　　　　　2005年2月28日運転終了 富　士　号（東京ー西鹿児島・南宮崎・大分）　1964年10月1日誕生 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2009年3月13日運転終了 はやぶさ号（東京ー西鹿児島・熊本）　1960年7月20日誕生 　　　　　　　　　　　　　　　　　　2009年3月13日運転終了 ▲　最初に誕生したブルートレインは昭和33年10月1日の「あさかぜ」。 「富士」はその6年後　昭和39年10月1日に登場した。 管理人が夢をもらった「さくら」号は2005年にあさかぜと同時に引退。 今回の富士・はやぶさの引退で　輝きを放った東海道ー九州間の ブルートレインは　その歴史に幕を下ろす。 ▲　東海道の名所富士山。最も日本らしい鉄道風景ともいえるこの景色も 　もうすぐ思い出の中へ。 2006年12月24日(土)　静岡県富士川町ＪＲ東海道本線富士川駅にて ▲　出発を前に　東京駅へ回送されていく富士･はやぶさ号。 平成の大東京。近代的な高層ビル群の中に　「昭和」があった。 2008年5月26日(土)　東京JR山手線有楽町駅にて ▲　北からやってきた200系原色のとき号と　南からきた富士･はやぶさ号が 東京駅で顔を合わせた。今となっては貴重なシーン。 2005年11月27日　東京駅 もうすぐ　すべてが　思い出になる･･････ カタンカタン、カタンカタン ･･････長崎からの帰り道。 目が覚めたのは5時50分。 1時過ぎまで起きていたわりには眠気はない。 太平洋側の雲ひとつない夜明けだ。 　 この日は満席。 帰省の時期であれば乗車率は100%。 黒字列車なのに、どうして･･･ 朝6時30分　浜松駅を出発すると 車内販売の開始を知らせるアナウンスが流れ、 持ってきたみかんと　前日博多駅で買ったパン、 それに車内販売で買い求めたコーヒーで朝食。 朝日がまぶしかった。 　 静岡県内を疾走する富士･はやぶさ号。 静岡駅を出ると太平洋が見えてきた。 対岸は伊豆半島だ。 由比駅を通過すると いよいよ富士山が見えてくる。 そして　最高の風景が車窓に広がった･･･ ▲　寝台特急富士の車窓を飾った　日本一の富士山！ 一生忘れない。　この感動　この思い出。 2008年12月31日　静岡県富士市JR東海道本線富士川ー富士間にて ▲　長いトンネルを抜けると 旅の終点　熱海にまもなく着く。 2009年1月17日　JR伊東線来宮駅にて 2009年3月13日 東海道と九州を駆け抜けたブルートレインは 歩みを止め 　私たちを残して　思い出の彼方へ旅立っていく。 たくさんの夢をありがとう たくさんの思い出をありがとう おわり

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