移動！
10時34分 折 尾 出発
↓↓
快 速
（10時59分 古賀駅にて 停車中の「さくら」を追い抜く）
↓↓
11時21分 博 多 到着
11時30分 博 多 出発
↓↓
特急リレーつばめ43号
↓↓
11時51分 鳥 栖 到着
12時01分 鳥 栖 出発
↓↓
普通列車
↓↓
12時20分 伊 賀 屋 到着
▲ 新八代（しんやつしろ）で 九州新幹線「つばめ」と接続する 特急「リレーつばめ」。
列車自体は 新八代が終点だが、行先表示は 新幹線の終点鹿児島中央。
何回見ても違和感があるが、来年2011年3月、博多ー鹿児島中央間が全線開通すれば
この表示はおろか 列車自体もなくなってしまう。
2010年11月20日(土) 博多駅にて
12時45分 伊賀屋−神 埼 通過
▲ 佐賀平野のど真ん中 伊賀屋（いがや）駅で降りてすぐの線路脇。
撮影時に鳴らしてくれた ポーーーーッ という甲高く長い汽笛が
今にも聞こえてきそう。
2010年11月20日(土) 佐賀県佐賀市 JR長崎本線伊賀屋ー神埼間にて
移動！
12時52分 伊 賀 屋 出発
↓↓
普通列車
↓↓
12時59分 佐 賀 到着
13時01分 佐 賀 出発
↓↓
特急（ハイパーサルーン）かもめ23号
（13時20分頃 肥前竜王駅通過 停車中の「さくら」を追い抜く）
↓↓
13時23分 肥 前 鹿 島 到着
13時35分 肥前竜王ー肥前鹿島 通過
▲ 予想では もっと手前の肥前山口駅で抜くと読んだが ハズレ。
大急ぎで 肥前鹿島駅からすぐの鉄橋に移動。
数人のファンと一緒に撮影。まあ ここは撮れただけ良しとしよう。
2010年11月20日(土) 佐賀県鹿島市 JR長崎本線肥前竜王ー肥前鹿島間にて
息を切らして次へ
移動！
13時57分 肥 前 鹿 島 出発
↓↓
特急（白い）かもめ25号
（途中 多良（たら）駅通過時 停車中の「さくら」を追い抜く）
↓↓
14時31分 諫 早 到着
14時35分 諫 早 出発
↓↓
普通列車
↓↓
14時38分 西 諫 早（にしいさはや）到着
15時03分 西 諫 早 通過
▲ 追い越し 追い越されを繰り返し 今日5ヶ所目の撮影。
ノーマルな編成写真にしようと思ったが 太陽光が強すぎて側面が真っ黒に･･･でも
西日に輝く先頭はとてもかっこいい！
2010年11月20日(土) 佐賀県諫早市 JR長崎本線西諫早駅ホームにて
そして いよいよ終点！
15時26分 西 諫 早 出発
↓↓
普通列車
↓↓
15時30分 諫 早 到着
15時33分 諫 早 出発
↓↓
特急（白い）かもめ27号
↓↓
15時52分 長 崎 到着
（15時40分 「さくら」は一足早く終点長崎駅に到着）
▲ 管理人 生涯3回目の長崎駅に到着。
15時53分 長 崎 回送出発
▲ かもめが到着すると 隣のホームに先に到着していた「さくら」が
無情にもすぐさま引き上げ線へ(バックで)出発！ 一日お疲れ様。
2010年11月20日(土) 長崎市 JR長崎駅ホームにて
▲ 夜は 足を伸ばして九州の名湯武雄温泉へ。
▲ 公衆浴場の入口には 武雄温泉の象徴朱色の門。
管理人が入ったのは 「元湯」で400円。
荷物を背負って 駆け回った体はくたくただった。しっかり疲れをとって
明日、最後の1枚にかける！
佐賀県武雄市内にて
翌朝 6時出発！
6時20分 （宿泊地）佐世保 出発
↓↓
特急（ハイパーサルーン）みどり2号
↓↓
6時29分 早岐（はいき）到着
6時36分 早岐（はいき）出発
↓↓
普通列車
↓↓
7時24分 大 村 到着
7時35分 大 村 出発
↓↓
快速シーサイドライナー
↓↓
8時00分 喜々津（ききつ） 到着
8時06分 喜々津（ききつ） 出発
↓↓
普通列車
↓↓
8時20分 現川（うつつがわ） 到着
8時46分 現川（うつつがわ） 出発
↓↓
普通列車
↓↓
8時55分 喜 々 津 到着
▲ 現川駅での撮影を予定していたが、先客が多く断念。
順光で障害物のない構図を偶然見つけた喜々津駅で 「さくら」を撮る。
停車はせず、しかも管理人は撮影後帰路につくため まさに一発勝負だ。
▲ 大村湾に沿って走る大村線の普通列車。
もうすこしすると朝日が海面を照らす。
2010年11月21日(日) 長崎県大村市 JR大村線車内にて
 
 
▲ 「さくら」通過1時間前から 何回も練習した。
2010年11月21日(日) 長崎県諫早市 JR長崎本線喜々津駅にて
10時02分 「さくら」は門司港駅へ向けて長崎駅を出発！
そして、一発勝負の瞬間はやってきた。
10時56分 喜 々 津 通過
▲ 生涯で一番緊張した撮影かもしれない。ミスしてももう次はない。
高まるプレッシャーを何とか抑えて 快心の一作！！！
マークは昨日と異なり 現役時代と同じ
緑地に濃いピンク色の桜の花。
太陽光をいっっぱいに浴びて 鮮やかに輝いていた。
2010年11月21日(日) 長崎県諫早市 JR長崎本線喜々津駅にて
▲ 最後の最後に 現役当時のマークを装着。
赤い電気機関車には やっぱりこの緑にピンクがよく似合う。
〜完〜
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