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 2013年1月〜6月


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トキいろ本線
 〜えちごの鉄道と四季の風景〜



■ 春の黒姫山
 緑が眩しい季節のなった。明るい陽光の下、残雪の黒姫山をバックに走る 特急北越。全国的には「鳥海山と特急いなほ」を撮影した写真が人気だが、 日本海沿線では、各地でこのような「共演」が楽しめる。  2013年5月5日(日) 新潟県糸魚川市JR北陸本線糸魚川ー青海間にて

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■ 北アルプスの里に春風
 東京が葉桜となって2週間。新潟県にもようやく桜前線が到達した。 残雪を抱く北アルプス。姫川の堤防にはようやく咲き始めた桜の花。 冬から春へ、新潟ならではの絶景だ。  2013年4月13日(土) 新潟県糸魚川市JR北陸本線糸魚川ー青海間にて





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■ 特急「あさま」が国鉄色で復活
 信州観光キャンペーンの開幕を記念して復活運転した 上野ー直江津間(当時)の特急「あさま」号。青空と雪の妙高山をバックに 快走するシーンをカメラに収めたかったのだが、 悪天候に阻まれ叶わなかった。 それでも往年の特急らしく、初期の国鉄色に映える ヘッドマークの存在感は抜群だった。  2013年4月6(土) 新潟県上越市JR信越本線直江津駅にて





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■ 交通系ICカード全国相互利用開始
 北海道から九州まで、全国の交通系ICカード乗車券が、 新潟をはじめ全国で相互利用可能となった。新潟でも記念式典が行われ、 Suicaペンギンが実際にSuicaを使ってバスに乗車した。  2013年3月23(土) 新潟市中央区新潟駅バスターミナルにて





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■ 雪解けの季節
 3月に入って、田んぼに積もった1メートル近い雪が少しずつ解けて、 ついに土が顔を出した。空を映す雪解け水、あたりに漂う土のにおい、 太陽の光も眩しい。越後平野にも春がやってきた。  2013年3月17(日) 新潟県長岡市JR信越本線押切ー北長岡間にて





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■ さよなら200系定期運転ラストラン
 上越新幹線開業時から走り続けてきた200系の、 定期運転ラストラン。これで、国鉄生まれの新幹線は、全て姿を消す。 雪をもろともせず、正確なダイヤを刻み続けた。思い出深いのは、2004年、 新潟県中越地震で脱線するも、死者、けが人ゼロで難局を乗り切ったこと。 頑張ってくれたその頑丈な車体に拍手を送りたい。  2013年3月日15(金) 新潟県長岡市JR上越新幹線長岡駅にて





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■ 清々しき冬の車窓
 上越線の普通列車で湯沢まで乗車した。晴れ渡る空、 太陽の光が水面にキラキラと輝く。モノトーンの世界から一転、 こんな日の車窓は見るもの全てが清々しい。  2013年1月日12(土) 新潟県魚沼市JR上越線小出ー八色間にて





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■ 総出で雪下ろし
 新潟県内の山間部の駅では、年に2,3回の雪下ろしを行う。 かつては、早朝のラッセル車の運転にあわせて行われてきたが、 安全確保と、小回りのきくロータリー除雪車の普及で 日中でもお目にかかれるようになった。作業員の皆さん、お疲れ様。  2013年1月日12(土) 新潟県魚沼市JR上越線小出駅にて





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■ 上越新幹線「第3世代」が運行開始
 東北新幹線はやてで活躍するE2系が、今日ついに上越新幹線にも デビューした。3月には、引退する初代上越新幹線の200系とバトンタッチし、 第2世代のMaxととともに、これからを担う。  2013年1月26日(土) 新潟県長岡市JR上越新幹線長岡駅にて





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■ はくたかに雪舞う
 新潟県は正月から雪に見舞われた。 そんな中でも、雪をもろともせず快走する特急はくたか。 北陸と東京をつなぐ花形列車だけに、 この冬こそ止まることなく乗り切ってほしい。  2013年1月3日(木) 新潟県糸魚川市JR北陸本線糸魚川ー梶屋敷間にて






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