19時45分 長 岡 出発
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Maxとき348号
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21時20分 東 京 到着
22時00分 東 京 出発
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寝台特急サンライズ瀬戸
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6時27分 岡 山 到着
6時48分 岡 山 出発
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700系のぞみ601号
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7時24分 広 島 到着
7時30分 広 島 出発
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100系こだま723号
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9時00分 小 倉 到着
9時04分 小 倉 出発
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普通列車
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9時19分 門 司 港 到着
▲ 門司港駅にあるゼロキロポスト。九州の鉄道はここから始まっている。
2010年11月20日（土）
9時20分 門 司 港 入線
▲ そのゼロキロポストのある線路に 特急さくらが入線してきた。
だが管理人に許された滞在時間は わずか5分！
先頭のヘッドマークは確認できず、次の門司駅にかけることに。
移動！
9時24分 門 司 港 出発
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普通列車
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9時30分 門 司 到着
▲ 9時30分に門司港駅を出発した「さくら」は門司に入線。
高まる緊張感。カメラを持つ手も震えた。
9時37分 門 司 到着
▲ 近くにやってくると 思わず おおおー！！と歓声を上げてしまった。
美しい！本当に美しい。伝統の特急が見事によみがえった。
2010年11月20日(土) JR 鹿児島本線門司駅にて
▲ 門司港で未確認だったヘッドマーク。白地に桃色のさくらマークは
2005年に引退した日に取り付けたマークを模している。
▲ 快晴の空の下、いよいよ九州路を駆け抜ける。
移動！
さくらはこのまましばらく停車。管理人は さくらより先に門司駅を出る。
9時45分 門 司 出発
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普通列車
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9時51分 小 倉 到着
9時52分 小 倉 出発
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準快速
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10時12分 折 尾 到着
▲ 前から訪れたかった折尾（おりお）駅。
洋風の木造駅舎が とってもステキな駅。 念願叶いシャッターを押す。
▲ 歴史的にも古い駅で、地下道には今でも開業当時のレンガが使われている。
10時28分頃 折 尾 通過
▲ 管理人は この折尾駅で さくらが停車し、10時25分着・発の
特急ソニック博多行きに追い抜かれると読んだが 外れてしまった。
（どやら手前の黒崎駅で 追い越し待ちをしたらしい。）
それでも、「さくら」の現役当時がほぼ再現された写真を撮ることができた。
▲ 折尾といったら かしわめし。
折尾駅では今でも管理人が｢さくら｣を撮影した
4・5番線ホームで立ち売りが行われている。
▲ そぼろではなく 鶏肉を細かく刻んで味付けした肉がたっぷり載っている。
九州を代表する名物駅弁だ。
〜 つ づ く 〜
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